黃朝棟等代表：

       您提出的《關于治理竹坑路口交通安全隱患的建議》收悉，經綜合南塘鎮(zhèn)政府、市公安局、公路事務中心等單位意見，現答復如下：

       近年來，隨著農村經濟不斷發(fā)展，鄉(xiāng)村公路網不斷延伸，通車里程不斷增加，農村機動車輛迅速增長，無證駕駛、違章行駛等情況也不斷出現，農村道路交通安全問題不容忽視。對此，我市高度重視農村道路交通安全，從切實維護群眾生命財產安全的角度出發(fā)，采取一系列交通安全整治措施，開展交通安全整治行動，有效預防和遏制重特大交通安全事故發(fā)生。在接到代表們關于治理竹坑路口交通安全隱患的建議后，我市高度重視，對于代表們所反映的情況，南塘鎮(zhèn)政府、市公安局、公路事務中心等單位組織人員前往現場調研，并結合近年來在路面巡控和隱患排查治理等工作，對該路口、路段的交通秩序管控及安全隱患的排查整治情況進行整理回復。

        一、內南碣公路竹坑T型路口情況

       該路口路段為238省道南塘鎮(zhèn)竹坑路口路段，道路中間設有綠化帶的中間物理隔離設施，道路通行設置為單向雙車道（雙向四條機動車道）的通行條件，中間綠化帶原開設一開口，開口往東50米處為廈林村路口，因當地群眾交通安全意識較差，部分出行人員為貪圖方便，駕駛摩托車從竹坑路口往廈林村路口時多選擇逆行通過，而不按規(guī)定往東掉頭，致使該路口事故多發(fā)。

2021年陸豐市公路事務中心對該路口進行了治理，封閉該處中間開口，并按“五個一”標準在竹坑T型路口建設了平安村口。一是對路口遮擋視線的障礙物進行清理，二是對路口兩端進行了渠化，從南塘鎮(zhèn)方向往該路口的車輛至該路口往西約100米處的廈寨村路口掉頭。

雖然在封閉該開口后，仍然存在摩托車、電動自行車不在廈寨村路口掉頭，而在道路南側逆行的情況，但從2022年1月至今，該路口未發(fā)生適用一般程序處理的道路交通事故。

        二、對黃朝棟等代表所提出的整改方案答復

      （一）關于“節(jié)點處封閉的綠化帶打開約為20米的缺口，方便機動車和非機動車直接從該缺口拐彎進竹坑、潭頭、環(huán)林、下寨等村及橋沖鎮(zhèn)”的建議。開設開口后，雖然方便機動車和非機動車直接從該缺口拐彎進竹坑、潭頭、環(huán)林、下寨等村及橋沖鎮(zhèn)，但大量從竹坑路口往廈林村路口的車輛仍會從竹坑路口逆行通過，易產生事故多發(fā)的情況。此外，若要在該開設中間開口，必須征用廈林村土地，在道路北側即廈林村一側修建輔道，解決車輛逆行的問題。但經多次調研，該處土地為耕地且上面附著建筑物，無法征用。

      （二）關于“節(jié)點處設置減速帶、紅綠燈等交通設施”的建議。該處路口已按“五個一”標準在竹坑T型路口建設了平安村口，已施劃減速標線。如代表所稱的“設置減速帶”系設置突起的減速壟，則不符合公路工程設計標準，不宜設置。此外，在該路口設置紅綠燈，必做滿足以下條件：一是開設中間開口；二是拆遷竹坑路口內道路兩側建筑物，拓寬路面，改造成雙向四車道的道路；三是征用廈林村土地，在道路北側即廈林村一側修建輔道。目前，以上條件均無法滿足，故無法在該路口設置紅綠燈。

     （三）關于“設置路口上下車點”的建議。南塘鎮(zhèn)人民政府將組織市交通運輸局、公路事務中心等單位，結合實際情況，做進一步調研討論。

      專此答復，誠摯感謝您對陸豐市政府工作的關心支持。

                                陸豐市人民政府       

                                2023年7月26日